Компания «Ирбис Моторз», производитель отечественной мототехники, представляет новую модель снегохода IRBIS SF200L
Компания уже более 7 лет ведет разработку собственных снегоходов, в частности модели Динго. В течении этих лет модель под строгим контролем специалистов компании совершенствовалась и становилась лучше, заняв достойное место в списке бюджетных снегоходов российского рынка. Новый снегоход SF200L взяла в себя самое лучшее из разработок компании, весь опыт и наработки испытанные и проверенные на Динго и SF150L
SF200L имеет современный дизайн и компоновку. Элементы конструкции спроектированы таким образом, что бы обеспечить комфортное передвижение по любому снежному покрытию. Подогрев ручек и курка газа, розетка питания 12 вольт, панель со всей необходимой информацией, электрозапуск двигателя и ручной запуск. Широкие и длинные подножки, закапотированный двигатель, продуманное сиденье, позволят занять любому человеку удобную посадку на снегоходе. Проверенный годами эксплуатации, двигатель 180 куб.см, через клиноременный вариатор разгоняет снегоход свыше 50 км в час. Независимая передняя подвеска позволяет легко маневрировать держать уверенно курс. В наличие задний ход.
На снегоходе установленная удлиненная гусеница 3030 мм, специально созданная российским заводом «Композит». Гусеничный блок с обрезиненными катками и алюминиевыми закаленными склизами. Задняя подвеска с регулируемым ходом и жесткостью. Тоннель гусеничного блока изготовлен из стали 1.5 мм с усиливающими накладками в местах наибольших нагрузок
Перечень изменений в снегоходе IRBIS SF200L
• Обновленный дизайн.
• Дополнительные воздухозаборники.
• Новое увеличенное ветровое стекло + возможность установки стекла от Тунгус.
• Розетка 12В и замок зажигания перенесены к приборной панели.
• Увеличенные боковые люки.
• Добавлен люк спереди.
• Увеличенный багажник.
• Аккумулятор перенесен в подседельный кофр.
• В подмоторной раме добавлен люк для обслуживания.
• Увеличено расстояние между двигателем и тоннелем на 5мм (удобнее сливать масло редуктора).
• Рукоятка ручного стартера выведена наружу.
• Добавлена ограничительная стропа в гусеничную подвеску.
• Новый двигатель 1P62F, 180куб, 12л.с., с балансирным валом
SF200L сделан в России.
Характеристики
Модельный год- 2022
Сухая масса- 164 кг
Длина/Ширина/Высота - 2656х1040х1075 мм
Объём бензобака- 10,0 л
Тип- снегоход
Скорость- 50 км/ч
Коробка передач- вариатор с реверсом
Рабочий обьём- 180 куб.см
Система питания- карбюратор с подогревом диффузора дроссельной заслонки
Мощность, л.с. при об/мин- 12 л.с при 7500 об/мин
Крутящий момент, Н-м при об/мин- 11,5 Н.м. при 6000 об/мин
Система охлаждения- принудительная воздушная и дополнительная масляная
Система запуска- электростартер с резервным ручным запуском
Главная передача- усиленная цепь 530
Рама- пространственная, трубчатая, стальная, разборная
Передняя подвеска- независимая много рычажная подвеска
Задняя подвеска- склизово-катковая, с регулируемыми амортизаторами
Тормозная система- гидравлическая
Тормоза- дисковый тормоз
Гусеница- резинотканевая, армированная, 3030/380 мм, 60 окна, грунтозацеп 23 мм
Лыжи- 1020х145 мм
