Kayo Т2 250 ENDURO - обновленная версия одного из самых популярных эндуро-мотоциклов на отечественном рынке мототехники двойного назначения. Современный эндуро-байк отличается достаточно мощным двигателем, а также возможностью настройки элементов подвески. Потенциал этой модели позволит использовать этот мотоцикл на лесных тропах или проселочных дорогах, а благодаря наличию ПТС можно будет с комфортом передвигаться по дорогам общего пользования до точки старта внедорожных приключений. Купить мотоцикл KAYO T2 250 ENDURO вы можете в мотосалонах сети Rollingmoto или оформив онлайн-заказ на нашем сайте.
Силовая установка мотоцикла базируется на одноцилиндровом 4-тактнике 172FMM воздушного охлаждения производства компании ZONGSHEN. Этот надежный и экономичный двигатель общепризнанно считается одним из самых высокоресурсных и удачных моторов китайского производства. Рабочий объем в 250 см3 и использование в системе подготовки топлива карбюратора NIBBI PE30 позволил добиться солидных показателей максимальной мощности в 21 лошадиную силу – это отличный запас для поездок по пересеченной местности или обычным дорогам.
Подвеска Kayo Т2 250 ENDURO представлена стандартными для данного класса техники амортизаторами. Спереди стоит вилка перевернутого типа с амортизаторами длиной 800 миллиметров, сзади – через линк прогрессии к стальному маятнику крепится моноамортизатор длиной 420 миллиметров. Параметры работы амортизаторов можно отрегулировать под предпочтения владельца мотоцикла – и сзади и спереди настраиваются как сжатие, так и отбой.
Полноразмерный дуал-спорт мотоцикл собран на стальной раме и колесах 21/18 дюймов. Большей компактности ему придают колесная база в 1375 миллиметров и высота сиденья, которая составляет 850 миллиметров. Благодаря этим характеристикам байк отличается легкостью управления, необходимой предсказуемостью и довольно покладистым характером, который прощает начинающим мотогонщикам многие ошибки.
Поскольку эта модель является мотоциклом двойного назначения, байк комплектуется всем необходимым для его эксплуатации на дорогах общего пользования. Мотоцикл оснащен полным комплектом светового оборудования – это светодиодная фара с переключением ближнего/дальнего света, поворотники на гибких кронштейнах крепления, стоп-сигнал и задняя фара. Также имеется обязательные площадка под номер с подсветкой, зеркала заднего вида и звуковой сигнал. На полноценной цифровой приборке с ЖК-экраном отображается вся нужная информация: пробег, скорость, выбранная передача, обороты двигателя, также присутствуют часы и индикатор заряда батареи.
- Тип: Кроссовый
- База, мм: 1375
- Вес, кг: 115
- Высота по седлу, мм: 850
- Двигатель: ZS172FMM
- Длина*Ширина*Высота, мм: 2070*820*1150
- Емкость бака, л.: 10
- Задний тормоз: Дисковый гидравлический
- Задняя подвеска: Моноамортизатор 420 мм, регулируемый
- Колеса: 21/18
- Кубатура, куб.см: 250
- Мощность, л.с.: 21
- Охлаждение: Воздушное
- Передний тормоз: Дисковый гидравлический
- Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа, 800 мм, регулируемая
- Трансмиссия: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
- Система подачи топлива: Карбюратор NIBBI PE30
